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　　鍛造齒輪制坯熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。不只精度較高、后序加工余量小，近年來楔橫軋技術在軸類加工上得到大范圍推廣。這項技術特別適合為比較復雜的階梯軸類制坯。而且生產效率高。獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為最終熱處置做組織準備，以有效減少熱處理變形。一般的正火由于受人員、設備和環(huán)境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大金相組織不均勻，直接影響金屬切削加工和最終熱處理。對于齒輪定位基準的選擇常因齒輪的結構形狀不同，定位基準有所差別。帶軸齒輪主要采用頂尖定位，孔徑大時則采用錐堵，頂尖定位的精度高且能做到基準統(tǒng)一。